Hur man utvecklar gummiindustrin

Utvecklingen av Kinas gummiindustri har tre huvudegenskaper: För det första har Kina blivit världens största konsument av gummi, och produktionen av däck och andra viktiga produkter rangerar först i världen. För det andra blir motsättningen mellan utbud och efterfrågan på gummiresurser i Kina alltmer akut. För närvarande är mer än 50% av gummi ledig varje år. Under de senaste åren har Kina importerat mer än 1,8 miljoner ton gummi varje år. Det förutspås att Kinas gummiförbrukning år 2020 kommer att öka från dagens 22% av världens totala gummiförbrukning till 29% och nå över 8 miljoner ton. För det tredje har Kina blivit världens största tillverkare av avfallsgummi En av de problem som slår bort gummiprodukter förorenar miljön, inte kan ignoreras. Det uppskattas att mängden avfall gummi som produceras i Kina år 2020 kommer att nå mer än 6 miljoner ton. Hur man använder avfall gummi är en grym situation. Den nuvarande utvecklingsstatusen inom gummiindustrin gör det nödvändigt att utveckla en cirkulär ekonomi.

Det rapporteras att gummiindustrin i Kina efter flera årtionden av produktion, drift och praktik gradvis har tillverkat ett relativt komplett industrisystem och bildat en utveckling av gummiresurser, gummiprodukter (inklusive däck, samma nedan) tillverkning, distribution av gummiprodukter, Den industriella kedjan i cirkulär ekonomi som består av användning av gummiprodukter, återvinning av avfallsprodukter och återvinning (renovering, återvunnet gummi, plastpulver, etc.).

Under de senaste åren har Kina Rubber Industry Association, för att främja utvecklingen av cirkulär ekonomi i Kinas gummiindustri, också börjat från följande tre aspekter för att påskynda processen för hållbar utveckling av industrin.

Först och främst, gör ett bra jobb i produktion, utveckling och användning av återvunnet gummi och gummi pulver i gummiprodukter fabriken;

För det andra, utveckla energibesparande, miljövänliga och säkra däck.

För det tredje, på grundval av erfarenheterna från däckproducerande företag som bedriver reparation av däck, kommer de att gå in i retreadingbranschen och göra ett bra jobb med att renovera de gamla däcken.

Den kinesiska gummindustrin bör främja utvecklingen av cirkulär ekonomi från aspekterna av förändrade koncept, justering av material och produktstruktur och öka det omfattande utnyttjandet av begagnade däck. Samtidigt hoppas det att staten kommer att utfärda relevanta policyer och föreskrifter, som att formulera preferenspolitiken för återvinning av däck, förbjuda import av begagnade däck av någon anledning och utfärda "Regler för återvinning och förvaltning av avfall däck ", för att främja en hållbar utveckling av gummiindustrin.